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Curiosità
Un
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a quello che volete voi. Se avete materiale interessante che può
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COMBAT MILITARY MOTORCYCLE |
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Si
tratta di una moderna fuoristrada progettata per l'esercito
britannico e per i marines
statunitensi. Una moto agile, in grado di operare su
terreni impervi e soprattutto facile da rifornire. Il suo
motore di 584 cc può infatti funzionare a gasolio
così come con il combustibile militare americano
JP8, il kerosene aeronautico. Il consumo di un solo litro
per 50 km (alla velocità di 90 km/h) garantisce un'autonomia
di 960 km, contro i 640 minimi richiesti dagli US Marines.
È stata realizzata sulla base della Kawasaki KLR
650, gli ingegneri dell'esercito britannico (Royal Military
College of Science) guidati da Stuart McGuigan l'hanno sviluppata
per 8 anni grazie a un investimento di circa 10 miliardi
di lire, mentre le modifiche al motore sono state curate
dalla società californiana Hayes Diversified Technologies.
La moto ha una potenza di 25 cavalli, pesa 167 kg e sviluppa
una velocità massima di 135 km/h. È destinata
alle truppe Nato con finalità di supporto al combattimento,
staffetta, scorte e attività di polizia. Il kerosene
e il gasolio offrono fra l'altro il vantaggio di una bassa
infiammabilità rispetto alla benzina e questo si
traduce in maggiore sicurezza. Elevato rendimento termodinamico
(ovvero consumi vantaggiosi) e affidabilità sono
prerogative dei motori diesel, ma finora le realizzazioni
viste avevano il limite di pesare troppo (perché
derivate da meccaniche automobilistiche) oppure di avere
scarsa potenza. La "Combat Military Motorcycle"
è la prima risposta moderna al tema moto-diesel e
visto che la tecnologia è ormai alla portata non
è affatto escluso che sia resa disponibile per applicazioni
civili. Vuoi mettere il risparmio...
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mese di AGOSTO 1996
